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前后轴配重几乎完美 为什么法拉利Purosangue只有四座布局

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发表于 2022-9-15 14:18:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 保留地址

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北京时间9月14日凌晨,曾经表示死也不做SUV的法拉利发布了品牌首款SUV车型,Purosangue。当然,这台车不叫SUV,而是FUV(Ferrari Utility Vehicle)这台FUV售价40万美元,约合277万人民币,最快将于2023年交付,交车量将控制在全年总产量的20%以下。
车身设计理念和Roma很像,中网不明显,车身线条比例看着更像一台跑车造型的旅行车。内饰双座舱双仪表盘,4座布局划分明显。后排座椅支持加热,靠背可调节角度和放倒。另外安卓AUTO和苹果CarPlay以及柏林之声音响也首次作为标配搭载在法拉利车上。动力使用的是法拉利6.5L 12缸发动机,715匹,716牛·米。汽缸盖设计来自法拉利812 ,四驱与转向系统是基于法拉利GTC4Lusso,四轮独立转向系统来自SF90。

至于为何只有4座而不是五座呢?这是法拉利前中置平台和宾利、兰博基尼的不同之处,发动机在前、变速箱在后,充分平衡前后轴荷,动态上更有利于操控。
但也由于这个原因,硕大的变速箱会在后轴之前占用掉后排中间座椅的空间,给后排中座的布置带来困难,早在法拉利Purosangue之前,阿斯顿·马丁DBX就使用了这样的布局,把变速箱挪到了发动机之后,最大化乘员舱与后备箱空间,再通过定制化车架的巧妙设计,实现了与奥迪Q7、宾利添越几乎一样的后排空间和多出近100L的后备箱空间。
法拉利Purosangue的后置变速箱,高度远远超过了常规后驱车的后轴差速器,还会向后占用一部分空间,直接导致了法拉利2+2车型后排中央通道被大量占用,就算Purosangue在提高车身并延长轴距后,这个空间也没能改善多少,所以,4座是极限了,5座万万不可能的。

来源:搜狐网

初审:王新茹
二审:高嫚
终审:王志莉
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发表于 2022-9-15 14:18:57 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
4座够用了
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发表于 2022-9-15 14:19:05 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
可以了
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发表于 2022-9-15 14:19:23 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
这不就是个两箱轿车嘛
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发表于 2022-9-15 14:19:33 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
凤台小鱼网
一座就够了
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发表于 2022-9-15 14:19:49 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
凤台县青年企业家商会
帅啊
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