金刚炮：抢了乘用车“饭碗”，还不“忘本”

毛毛细雨

绝大多数国人在谈及国产皮卡时，脑海中闪过的都是设计廉价、噪声巨大、滚滚黑烟的工具车形象。其实随着国内许多大中城市解禁或放宽皮卡进城，能够进城的国产皮卡也开启了精品化、高端化之路，其中最具代表性的品牌当数长城皮卡。

2018年9月，长城皮卡宣布成为独立品牌。随后推出的长城炮系列，在不“忘本”的前提下，整体设计和配置都乘用车化，掀起了精品国产皮卡的热潮。而就在不久前，长城皮卡再推新车型——金刚炮，这款车又有着怎么样的惊喜呢？下面随一品君来看下。

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商用车圈“最靓的仔”

金刚炮定位时尚商用皮卡，这点在它的外观上便有体现。金刚炮采用“极简美学”设计理念，简约硬朗的线条勾勒出皮卡车型应有的霸气感。细节方面，大面积蜂窝式格栅中网，搭配粗壮镀铬饰条，为前脸带来更多细节与层次感；车身侧面通过凌厉的特征线，为整车营造动态美；凸出的双U型尾灯匹配尾门特征线，立体感强且更具整体性。说金刚炮是商用车圈“最靓的仔”应该不为过吧？

车身颜色方面也给了人们惊喜，金刚炮除常规黑、白、灰外，还提供蓝色和棕色。尤其是称为梦想蓝的浅蓝色，年轻却不跳脱，绮丽而不浮华，是一种很高级很显气质的颜色。

更为值得称道的是，只需加2000元，就能选装“LED大灯+360全景影像”，令金刚炮对于野外行车和市区狭小空间停车均有着更好的适应能力。

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智能化走在皮卡的前面

进入到金刚炮的车内，完全找不到商用车的影子。该车配备了Pad式液晶仪表，外加12.3寸中控高清大屏。此外，中控台顶部采用大面积的软质材料覆盖，在边缘处还进行了缝线处理，高级感不输给20万级的乘用车。

还有两处细节设计也有必要说一下，一个是车标造型的方向盘，另一个是动力涡轮出风口。这两处都体现了设计的用心，造精品国产皮卡，长城是认真的。

既然长城给金刚炮配备了一系列的科技配置，那么该车的智能化表现让一品君有了些许的期待。经过对车机系统的一番把玩，发现其除了支持语音识别、在线导航外，还可以通过内置的爱奇艺与抖音程序来追剧和刷短视频，功能十分丰富。此外，据长城工作人员介绍，金刚炮还具备FOTA升级，智能化方面走在了其他皮卡的前面。

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不怕劝退新手的手动挡

动力方面，金刚炮提供2.0T汽油机和2.0T柴油机可选，前者最大功率140kW，峰值扭矩360N·m；后者最大功率120kW，峰值扭矩400N·m。传动系统均匹配6MT手动变速箱，且提供四驱车型可选。

一品君对金刚炮汽油版车型进行了试驾体验。2.0T汽油机的账面数据非常不错，但用来驱动车长超过5.3米，且带大梁的金刚炮，动力只能说是够用。然后6MT变速箱挂挡时有些生涩，没有大众MT变速箱那种很好的吸入感。给好评的地方是离合器脚感不重，且结合点非常宽泛，轻易不会出现熄火的现象。此外，Autohold功能，也杜绝了手挡车型坡起溜车的现象。

底盘方面，金刚炮作为皮卡车型，由于要具备一定的载货能力，后悬架往往会采用钢板弹簧结构。这类偏硬的悬架在遇到路面不平时，会让车子比较“跳”，这点在二排尤为明显，所以，皮卡的舒适性肯定不能和乘用车相媲美。好在金刚炮座椅的填充比较厚实，能化解掉一部分冲击。

金刚炮在每次掉头时，都会给一品君留下很深的印象，车长超过5.3米的它并没有看上去的那般笨重，转弯直径感觉和中型SUV差不太多。官方资料显示，金刚炮小双车型转弯直径11.9m，大双车型转弯直径12.8m。

作为皮卡车型，后面的“斗”也是用户关注的地方。金刚炮提供标箱、长箱、平底三种货箱可选，其中长箱、平底货箱长度达1.82m，容积同级领先。此外，金刚炮的货箱原厂自带保护涂层，还配备有照明系统和货箱钩，用户到手直接使用，免去改装烦恼。

金刚炮有着让人眼前一亮的设计，还有着媲美乘用车的配置和智能化体验，完全符合其时尚商用皮卡的定位。与此同时，超大载货空间，钢板弹簧悬架，令其“本职工作”也做得很好。相信在越来越多国内城市解禁皮卡的当下，可载物、可通勤、可游玩的金刚炮，势必有着不错的销量表现。

来源：一品汽车

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