高端SUV竞争：德系背水一战，自主大胆挺进

毛毛细雨 · 发表于 2022-4-21 15:26:48

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最近SUV新车可真不少，尤其是中大型SUV领域的话题持续不断，继

坦克500之后又有主攻豪华越野的BJ60；同样大型SUV市场的竞争也热点不断，包括主攻空间和

旗舰定位的宝马X7，以及对标豪华品牌配置和工艺的红旗LS7。

在此之前，大型SUV这个曾经以日系豪华品牌为主的市场，正在不断被代表新发展趋势的车型替补。而德系豪华品牌，也在中大型和大型豪华SUV领域不断获得市场红利，开始更积极的研发新车型，国产宝马X5L消息的余热还未褪去，全新宝马X7已经在国外亮相。

而在同一时间，作为为数不多拥有品牌文化积淀的自主高端品牌红旗，也发布了全新SUV：

LS7。可以说，2022年中大型和大型SUV竞争的关键词就是：“高富帅”。不论是自主还是德系品牌，大家都愿意用最顶尖的技术，打造自己的高端SUV产品。

宝马X7：奔驰GLS的直接对标车型

看到全新宝马

X7的设计，才知道国内SUV的竞争有多卷！何出此言？就是因为造车新势力的百家争鸣，让设计这种优势，不再是传统豪华品牌的专利。甚至可以说，在电气化时代，传统豪华SUV不但受到造车新势力的挑战，包括在未来发展路线方面，它们也大有挑战传统豪华品牌的趋势。

但这又与全新宝马X7的设计有何干？原因就在于X7很有可能是宝马在燃油SUV时代的最后一款大型SUV，而在设计上也可能是迄今为止，放眼整个豪华SUV领域，最具突破性的。因为科技、前卫、运动的标签正在不断被造车新势力所取代，传统豪华品牌需要用背水一战的态度，去更用力的打造车型。

所以在一品君看来，宝马X7透出不破不立的决心，相信第一眼看到的人都需要时间适应，但又感觉很合理。从全新X7的设计可以洞悉，这将成为宝马SUV家族未来的脸谱。其实这种分体设计的大灯，早在Jeep

自由光就出现，甚至在更早的SUV车型都出现过。而对于与一辆大型SUV来说，中网设计的讨巧可以很好的规避车型带来的臃肿感。恰好，分体大灯的造型，加上中网复杂的切面和棱线，可以很好的勾勒出运动矫健的气势，这很符合宝马的运动特质。

甚至可以说，一直以来宝马SUV车型的前脸设计，都不算最突破或者容易被人铭记的。尤其是相较于保时捷卡宴，路虎揽胜运动来说，缺乏一些鲜明的特性。虽然天使眼、勺子灯、格栅等关键性元素都聚集于此，但缺乏表现力。用更直白的话来说，作为一个运动品牌，宝马SUV的中网设计“不够狠”，一品君认为X7的中网设计不但让宝马设计标签充分体现，更将运动化的特质强化，它的呈现出更宝马、更运动的特质。

可以说，在其它产品力方面，宝马X7已经是一座武装到牙齿的航母。包括动力、智能化、空间乘坐等都是同级领先的代表之一。尤其是座舱，为了朝着更加智能化的操作场景靠拢，宝马也不能免俗，把i系列车型的双联屏幕搬入了宝马X7，一些内饰细节对于习惯了造车新势力车内局部的消费者来说，还是很有共鸣感的。

在宝马X7日臻完善的功能性、豪华性、配置背后，全新设计的贡献力，和重要性并不亚于前几个产品点。相信这款SUV，对于那些注重空间也喜欢驾驶，同时追求运动和品质，并且拒绝臃肿的买家来说，是一款契合度很高的选择。

红旗LS7 ：“中华库里南”

宝马X7发布没多久，红旗也非常“默契”的推出全新大型SUV：LS7。看到官图的第一眼，“中华库里南”的印象就在一品君脑海里浮现。有网友更是戏称：“这才是社会主义人上人”的座驾。如果你购买宾利添越、劳斯莱斯库里南，的确能代表你的成功，但如果选择红旗LS7，那种气场与感觉我想是难以用金钱衡量的，它更有一层文化软实力的展现，是确切的说是一种大国制造带来的自豪感。

红旗LS7的车型数据一品君就不在此赘述，只想说四座布局，加之中国传统元素的设计，是这款SUV返璞归真吸引大家的关键所在。毕竟到这个级别的SUV，能让买家感觉到需要用享受和品鉴的态度去看待，才是证明产品成功的标志。

LS7的亮点之处就在于，它的品牌和设计力终于能为产品力“服务”，以前因为设计能力红旗并不能很好的利用自身的品牌优势，来打造一些高端车型。如今在技术、动力、设计能力全面具备的情况下，红旗在完成轿车布局之后，也确实需要在大型SUV市场有所展示。红旗LS7可以视为旗舰轿车L7设计理念的横向平移，它们的关系就像库里南和幻影。不过遗憾的是，普通人并不能购买到红旗L7轿车，但这种遗憾可以在LS7弥补，并且SUV对于买家来说，拥有天然好感。

早在G20峰会期间，红旗轿车和BJ90的组合就成为一组独特的护卫车队。当时一品君看到这个，就感觉古典大气的红旗轿车和现代设计的BJ90总有一种违和感，这不随着LS7的问世，我想它将会成为最适合的选项。如果红旗LS7真如愿加入护卫车队，这对于它的产品形象将会起到事半功倍的作用。

BJ60 ：不止“摸着坦克500过河”更是寻找自我

作为老牌越野车制造商，北京越野其实最有资格说“情怀”二字的。虽然有人戏称BJ60的推出，有些“摸着长城过河”的意味，但不可否认它也是一款有备而来的车型，两款车型的到来丰富了豪华越野SUV市场的选择。趁着坦克500的推出，顺势推出BJ60，在一品君看来，也有些草船借箭的用意，但实为一部秒棋。

一品君认为，BJ60在产品端的实力并不弱于坦克500，真正的着眼点还是要如何运用好价格优势来制衡。BJ60的定价，最好处于坦克300和坦克500之间，这样凭借中大型SUV的定位和越野配备，优势还是十分明显的，达到了避其锋芒发挥特色的作用。

在设计上，之前网友总吐槽BJ系列的SUV借鉴痕迹较为浓重。BJ60不论是外观还是内饰，都充分体现出原创。虽然还没有看到更多资料，但从官方透露的一些局部细节可以看出，在设计上BJ60完全不弱于坦克500。甚至在细节，尤其是中控区挡位周围的设计，即使换一个德系豪华品牌的Logo也毫无违和感。据称，这款车将采用混合动力的方案，整体续航里程可达1000公里（满油满电），这将弥补传统越野车在动力和油耗方面的矛盾。

北京越野其实在这些年的发展当中，BJ40和BJ80已经日臻完善，不论是动力、设计、产品都能代表自主越野SUV的产品实力。但还需要一款能为这些年产品序列发展，作一个总结性展示的车型，BJ60未来的问世，将很好的承接起这个责任。BJ60是一款北京越野寻找到自我的车型，设计的独立性和有针对性的车型定位，都是它未来的底牌。

来源：一品汽车