李家渡口的变迁

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李家渡口的变迁

文/安徽 州来一夫

      千里淮河离开发源地------桐柏山，一路蜿蜒，迤逦东下，流经淮南市凤台县城绕了个大弯，从县城东约一公里处，掉头北下。河东岸耸立着一座悬崖峭壁，与县城隔河相望，那便是千里长淮上有名的“黑石峡”，当地人习惯称其为黑龙潭。那黑龙潭河面宽约二百多米，水流湍急，深不可测，据说四两丝线拴上坠子，方能测到河底。李家渡口便紧紧挨着黑龙潭。

      听老辈人讲，为这渡口，李家上辈人没少跟人家打官司。解放后，以李姓人为主，成立了集体性质的渡工组织。几艘小木船，竹篙木浆，手工操作，每船能载上十个八个人。赶上刮风下雨的天气，那是要绝对停渡的。沿河上下十里八里是再难寻渡的。你有天大的急事，也得等到天气好转。我的家住在县城，工作单位在河东，每天往返于河东河西两个来回，天天提前一个小时出发，还经常遭遇迟到的尴尬，风吹雨淋更是不在话下。

      随着社会的进步，经济的发展，这个渡口很快就不能适应交通的需要了。于是小木船换成了大木船，后面装上挂浆机，大牲口、小农机也勉强能过河了。

      到了上个世纪六七十年代，大型的运输车辆日渐增多，上级政府和交通部门又调拨资金，在这里兴建了大型的轮渡码头，极大地缓解了交通压力。大型的客车和货车也能顺利过河了。

      共和国进行改革开放以来，随着经济突飞猛进的发展，这里成了华东六省一市的咽喉要道，排队过河的汽车常常排成长龙，还时常有汽车落水的惨案发生，造成车毁人亡和重大的经济损失。

      改革开放的春风席卷中华大地，时代的步伐迈进上个世纪八十年代。为适应新的经济发展需要，国家投入出巨资，在这里兴建一座横跨淮河，现代化的斜拉悬浮式公路大桥。淮河两岸的人民听到这振奋人心的消息，一个个欢喜鼓舞、奔走相告。经过建桥工人一千多个日夜奋战，于一九九零年正式通车，国家和省里领导人张爱萍、张劲夫还为大桥题了字。

      大桥的贯通，不仅附近的人民得到实惠，就连相邻的省市也大受裨益。行人和车辆，再无停车等渡之苦。家住县城的人，可以在下班后赶到市中心乃至省城品尝风味小吃，并且不耽误当晚赶回家休息；省城或市中心的人可以在下班后赶到凤台及周边会友或洽谈生意，然后轻松赶回，不耽误第二天的工作。要是在以前，简直连想都不敢想。

      原来的李家渡口旧址已经荡然无存，早被安徽省造船厂占据。滔滔淮水东流依然，巍巍硖石峭立如昨。可两岸的风光却无时无刻不在发生着巨变，两岸人民的精神面貌早已焕然。

毛毛细雨

吃饭睡觉打豆豆

了解凤台的历史

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毛毛细雨 发表于 2022-7-30 16:36

谢谢关注！

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吃饭睡觉打豆豆 发表于 2022-7-30 16:36
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