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日前,大众ID.7概念车量产版车型海外谍照曝光。由于此前大众在欧洲已提交ID.7和ID.7 Tourer(旅行版)商标注册,因此本次曝光的ID. AERO量产版也被外媒顺势称之为大众ID.7。
根据之前报道,大众ID.7将基于大众MEB纯电平台开发,并以大众ID.系列首款中型轿车身份推向市场,因此该车也被外媒认为是大众帕萨特(迈腾)的纯电版继任者。基于中型纯电轿车市场来看,大众ID.7有望与特斯拉Model 3、丰田bZ3等车型处在相同细分市场。据外媒消息,大众ID.7或在2023年下半年发布,并将率先在中国量产。
与ID. AERO概念车类似,这款被外媒称之为大众ID.7的量产版车型采用溜背式后部车身设计,并延续目前大众ID.4系列使用的车门外拉手结构。同时,本次曝光谍照车型处于充电状态,因此可以看到其充电口位于车身右后部,充电口盖为上翻式处理。
该车或采用怀挡式换挡方式
内饰方面,本次曝光车型中控台换装相比现款ID.系列尺寸更大的中控屏,预计大众将同步对多媒体系统进行升级。此外。该车中控台疑似为两侧双弧形对称式设计,因此其液晶仪表盘或同步使用曲面屏嵌入式处理。 大众ID. AERO概念车
大众ID. Space Vizzion概念车
据悉,大众ID.7将基于大众MEB纯电平台开发,并可提供单电机后驱和双电机四驱版车型。其中,单电机版车型预计可提供109千瓦和128千瓦两种电机功率;双电机版车型电机功率或为220千瓦,该车有可能以ID.7 GTX高性能版身份推出。目前,大众暂未公布该车的电池容量、续航里程等信息,我们将保持关注。
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