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20万预算，可以选择一台18.59万的入门版的CR-V，加上税费保险等，差不多20万落地，或者选择一台二手的林肯！
以20款林肯冒险家为例，两驱版18万左右，四驱版21万左右，结合实际的成交情况，20万这个预算拿下难度不大！
作为MKC的中期改款车型，冒险家除了更名之外最重要的变化就是国产了，同为豪华品牌，动力灭X1、尺寸虐Q3，另自带林肯的豪华气场，贵气逼人。
立体的外部轮廓和家族化前脸造型依旧遵循着突出的家族风格，前大灯毫无疑问采用的是LED光源，低配为反光碗式结构，顶配则加了透镜的矩阵式大灯。
贯穿式尾灯现在几乎成了新能源车系的标配设计之一，没个贯穿式尾灯出门都不好意思打招呼，但林肯玩的可早多了，13款的MKC上就有了贯穿式尾灯设计，到了冒险家这里自然传承下来。
内饰造型延续着林肯品牌的沉稳、豪华风格，木纹和皮革出现在中控台上在豪华品牌车型中不算稀奇，用料扎实。整体风格更成熟，但却跟BBA打擂的优势不够，少了点个性。
除了最低配外，其他车型均配有方向盘加热，同级别少见，北方用户的冬季福音。
SYNC+智联系统是与百度深度开发的产品，联网功能丰富，甚至还可实现购票、点餐等功能。这块屏幕和系统可以说是为中国消费者量身定做，既然是自己人，用起来自然好上手得多。不过，它也少了一些主流的功能，例如CarPlay。
琴键式的换挡机构也是林肯的传统，电子机构的加入将空间利用率最大化，从而形成中控下面够大的储物空间。 座椅按摩虽然是顶配车型独享的配置，但这个配置在同级别其他竞争对手的车中可以说是少之又少，并且前排座椅还配有腿托电动调整，舒适、柔软的座椅再加上按摩功能让冒险家的车内高级感得到了很大提升，很棒的配置。
空间方面只能算中规中矩，并无亮眼之处，更何况这个级别还有宝马X1这种空间天花板的存在。
全系车型的动力配置是一样的，都是2.0T+8AT的组合。毕竟这个价位还有1.5T小排量发动机或者三缸机的存在，2.0T+8AT显然格局大多了。2.0T发动机最大功率245马力（5500rpm），最大扭矩390牛·米（2500-3500rpm），账面参数不错。
写在最后 20万预算，可以选择20款林肯的冒险家，3年车龄虽然算是准新车，但普遍里程不高，内饰也基本没啥使用痕迹，算是比较极品的车况。配置、动力表现、行驶质感、做工细节等等都做的不错，再结合二手价格，这款车的性价比确实很高。缺点也是有，这款车乘坐空间一般，尤其是后排的乘坐，相比同级别对手而言没啥优势。
来源：汽车之家 初审：朱礼洁 二审：高嫚 终审：王志莉
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雷达卡
发表于 2023-2-22 14:41:08
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