空间超大，续航扎实不虚标！体验宝马i3

灰尘勿扰 · 发表于 2023-3-10 09:00:46

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随着购车主题越来越偏向于新能源，生活在都市，原本想购入豪华品牌的消费者，也越来越愿意尝试绿牌车。但豪华品牌在新能源车领域，可选择的车型并不多，尤其是在中型轿车方面更是屈指可数。虽然选择少，但这并不意味着没有好的产品。实际上在豪华中型纯电车里头，懂哥觉得宝马i3的产品力表现是比较均衡的。今天，我们一起看看这款车的实际表现到底如何！

颜值不错，与燃油版3系差距不大

作为一款纯电动车型，宝马i3除了采用前封闭式格栅以外，在外观和内饰方面保持了和燃油车型较大的一致性，依旧是咱们熟悉的设计风格。具体来看，前脸部分匹配宝马品牌标志性的双肾型进气格栅，而且鼻孔对比燃油版车型更大一些，内部进行封闭式处理，外圈还带有蓝色装饰带。宝马传承至今的天使眼头灯在该款车型上有了不同的展现，外部线条以及内部结构都有所不同，两条折线状灯带整齐排布，灯光方面使用全LED光源，视觉效果还算精致。

从侧面看，肌肉感的腰线贯穿车身，短前悬，长后悬的车身比例，典型豪华车的让i3营造出的是微微向前俯冲的运动姿态。

视线来到车尾，宝马i3的尾部设计与燃油版车型十分接近，主要的区别体现在尾标，以及后包围处。其中，该车的尾灯组造型较为扁平，下方设置类似于高尔夫球杆的灯带，点亮后辨识度较高，颇具高级感。后包围的面积明显比燃油版3系要更大，视觉效果会显得比较较厚重。

总的来说，懂哥还是比较青睐宝马i3的设计风格，虽然说整体设计风格跟燃油版3系差别不大，但毕竟是豪华品牌，在设计功底方面没得说，宝马i3依旧是款好看、耐看的豪华纯电中型车。对于宝马i3的外观设计，大家有什么看法呢？欢迎评论区留言。

加长设计，后排空间媲美5系

跟燃油版3系一样，宝马i3也进行了加长设计。加长后的i3三围尺寸为4872×1846×1481 mm，轴距2966mm，以一台中型车的标准来说，这已经属于比较大的车型，宽裕的三围尺寸赋予了宝马i3非常不错的内部空间。实际乘坐表现上，懂哥身高175cm，前排调整好我的驾驶坐姿，落座到后排腿部空间大概有3拳距离，头部空间则有1拳多一些，这样的阔绰的后排空间表现，我觉得非常接近于自家老大哥5系，有种“以下犯上”的越级感。

阔绰的空间表现，配合上柔软的座椅填充，较长的坐垫长度，以及比较合理的座椅靠背角度，宝马i3在后排乘坐体验上基本就是同级的标杆水平，满足一般家用自然是绰绰有余。

驾驶感受出色，依旧是很宝马

动力方面，宝马i3 eDrive 35 L搭载了一台后置电动机，电动机总功率210kW、电动机总马力286Ps、电动机总扭矩400N·m，百公里加速6.2秒。性能参数虽然谈不上亮眼，但也是个比较不错的水平，加上电机本身极快的瞬时响应，开起来表现颇为轻快。值得一提的是，宝马向来喜欢“反向虚标”加速时间，很多媒体实测宝马i3的破百时间在5.6-5.8秒左右，比官方公布的时间要快0.5秒左右。那这么一个实际加速成绩的话，还是能给到驾驶员不错的刺激感。