双门敞篷，544匹马力的中国跑车，定价多少你会买？

话题终结者

在两年前开启众筹造车的MG Cyberster，如今可算是进入了最终量产这一步。

等待的过程可谓是既漫长又让人担忧，因为当初大家所看到的MG Cyberster仍处于概念车阶段，而且中国市场“概念林志玲，量产XXX”的例子实在是太多了，所以没有人能够断定MG Cyberster量产版车型还原度的高与低。

简单来说，这一次众筹造车无异于开盲盒，你并不知道你最后看到的是林志玲还是XXX

好消息是，根据工信部公告信息来看，MG Cyberster量产版车型的还原度比较高，车身形态也符合大家对一辆Roadster跑车的想象。

据获悉，MG Cyberster外观设计由英国团队操刀，其设计手法讲究的是“曲线美”，与时下夸张激进的设计趋势恰好相反，其中向经典车型MG TF致敬的圆形大灯就是反潮流设计。

车身侧面是MG Cyberster整车设计最优美的部分，一方面是因为新车采用了“长车头、短车尾”的结构布局，驾驶座的位置更靠近后轴，其车身比例可谓是达到了黄金比。另一方面是得益于仅有1.3米出头的车身高度，MG Cyberster具有十分低趴的车身姿态。

要知道，宝马Z4的车身高度亦是1.3米出头，MG Cyberster作为一台要布局一块大电池的纯电动跑车，在这个前提下达到了与传统燃油跑车一样的效果，绝对不是一件容易的事。

而在短前悬、长轴距的车身比例下，如果你只看MG Cyberster的车身正侧面，你或许会误以为这是一台采用前纵置后驱布局的燃油跑车。

MG Cyberster车尾部分通过几条笔直的线条凸显了棱角，贯穿式灯带设计达到了延展车身宽度降低重心的视觉效果，双箭头灯带设计则是融入了英国米字旗元素，与MINI当下的家族式设计如出一辙。

毕竟，MG Cyberster是一台有英国血统，并且是由名爵英国伦敦团队主导的车型。

车轮部分，MG Cyberster或配备Brembo四活塞刹车卡钳，同时装配两组前后尺寸不一致的“鸳鸯胎”，其一是245/45 R19+275/40 R19；其二是245/40 R20+275/35 R20。

此外，MG Cyberster还采用了电动剪刀门设计，这是名爵汽车此前不曾承诺过的设计，对于当初参与众筹的消费者来说属于一个意外惊喜。

同时值得一提的是，在同级别细分市场中，MG Cyberster是唯一一款配备剪刀门的跑车。而目前搭载电动剪刀门且在售的车型仅有小鹏P7i 鹏翼版，其指导价达到33.99万元。

回顾此前MG Cyberster概念车在两年前立下的目标：

1.最大马力达到449匹。

2.百公里加速时间在3秒左右。

3.续航里程可达到800km。

目前看来，MG Cyberster量产版的最大功率超额完成目标，达成3秒左右的百公里加速应该也是易如反掌，唯有最高续航里程与目标相差甚远。

当然了，对于一款肩负着诸多限制的跑车而言，其实501km-580km的续航里程已经符合正常水平，我们也不能要求它具备超长续航能力。至此，我们基本可以确定MG Cyberster量产版车型的还原度达到了八成，接下来就看定价是否符合此前的承诺了。

在本次揭幕仪式中，名爵汽车透露了两个具有重要参考价值的信息，一是MG Cyberster将会在明年第二季度登陆英国市场，预计年销量为2000辆。换言之，当初唯唯诺诺要开启众筹才敢将Cyberster项目量产的名爵，如今的目标却是销向全球市场；

二是MG Cyberster在英国市场同样提供单电机和双电机版本，起售价分别为5.5万英镑和6.5万英镑，换算为人民币即是47.8万元和56.5万元。

作为参考，宝马Z4英国起售价约为4.4万英镑，捷豹F-Type英国起售价为5.4万英镑。MG Cyberster虽然定位为一款“经济实惠”的电动跑车，但实际售价却比宝马Z4和捷豹F-Type两款传奇跑车还要高不少。

当然，MG在英国老家定价高已经不是一天两天的事了，我相信MG Cyberster届时登陆国内市场时价格会大幅度下降。以国内市场MULAN（英国市场MG4 EV）车型为例，其国内市场起售价为12.98万元，英国市场起售价为23.5万元，涨价幅度超过81%。

倘若依照这个价格比例进行换算，那么MG Cyberster在国内市场的起售价则为26.4万元，双电机车型售价则是达到了31万元，比名爵汽车官方在两年前所承诺的20万元出头的定价要高出不少。

那么问题来了，如果MG Cyberster的起售价达到了26万元，你觉得这个定价合理吗？而当初参与众筹的人，是否坚持初心继续支持名爵呢？

来源：车主指南

初审：朱礼洁

二审：高嫚

终审：王志莉

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